Legenda MiG-21

Založil: Mr.MiG dňa 20.3.2006 11:28

Je medzi vami niekto kto sa specializuje vyslovne na nase sucasne letectvo, mam na mysli fakty, datumy,fotodokumentacia a podrobnosti o kazdej masine. Som fanatik do nasich MiG-21 a v podstate do masim z nasej sliacskej zakladne.

jazef

4990 - 13.8.2006 18:16:09

kallos dakujem.je na nete aj nejaka dobra stranka s fotkami?

kallos

4988 - 13.8.2006 15:02:58

Jozef- publikácia WWP MiG-21MF/UM Variants in detail.

jazef

4986 - 13.8.2006 14:21:53

ahoj.vie mi niekto poradit ako ziskat detailne fotky motora Mig21?

arrow

4579 - 17.7.2006 19:01:45

to tonde: ... rýchlosti vchodu s PS sú takmer polovičné a hore máš vždy rýchlosť v pohode...nechcem to tu rozpisovať...

SUCHOJ

4536 - 14.7.2006 18:09:36

SOUA-sistěma ograničenia ugla ataky na MiG-23 je to čo SOS-3 na MiG-29.Teda , to čo kope do kniplu.Jeho súčasťou je asi aj tá kontrolka.
Na MiG-21MF sa tá kontrolka volá SUA.

tonde

4533 - 14.7.2006 17:52:45

:-) vstup do vertikály 950 - 1000, na zádech minimálně 450, při překrutu 550kmh :-))) Jak je to na 29? Asi co vstup, to v pohodě na zádech, ne? MiG-23UB (spárka) měla vstup do vertikály až 1050 do překrutu, na přemet stačilo 950, MF stačilo na vše 950. Průměr přemetu cca 2,5 - 3 kilometry.
A ta kontrolka byla tuším přesně SOUA - systema obmedzenia ugla ataki, taky už si nepamatuju všechno...

arrow

4527 - 14.7.2006 16:18:42

to jarouš: lietal a bola to najlepšia škola ...
to s tým padákom pod 320 riešil predpis, ale či by to pomohlo...ťažko povedať...každopádne akrobačka sa lietala s očami na UUA a hore občas zablikala SUA (ak si dobre pamätám tie názvy) a bol to absolútne iný adrenalín ako napr. na MiG-29. Nad 600 dobrá, pod 600 ako by neletela... ako vravím dobrá škola...

Fishbed

4525 - 14.7.2006 14:58:19

arrow a co padak pod 320? A ako sa pamatam na 21 ti to lietanie islo velmi dobre. To jarous: 21 do vyvrtky mohol dostat, len letecky antitalent, ktory nesledoval jej varovania.

jarouš

4509 - 13.7.2006 23:04:49

to s tím bagrem jsem taky slyšel....dík za odpověď oběma.arrow:ty jsi lítal jednadvácu?

arrow

4505 - 13.7.2006 21:35:53

trochu ironicky...vývrtka šla vybrať....bagrom...tam boli pri páde do vývrtky neskutočne veľké úbytky výšky na každú otočku...

SUCHOJ

4488 - 13.7.2006 19:02:38

vpravo hore alebo vľavo hore vedľa zameriavača.Je to ukazateľ so siluetkou lietadla.

jarouš

4465 - 12.7.2006 21:37:39

mohl by mi někdo prosím upřesnit rozsah centráží u jednadváci,jakých úhlů náběhu lze dosáhnout,zda-li jde snadno vybrat vývrtka?někde jsem se dočetl cosi o inerciálním otáčení...nevíte někdo o co se jedná?a poslední otázka:kde se v pilotní kabině nachází ukazatel příjímače SPO-10(verze MF)?

hegi

4362 - 7.7.2006 14:58:23

vymením skoro komplenté prístrojové vybavenie Mig-21,najlepšie za let.prilbu ZŠ-5

hegi

4357 - 7.7.2006 7:16:16

stale mi vypisuje neakú systemovú chybu,popracujem na tom neskor

hegi

4356 - 7.7.2006 7:08:34

mám,pošlem

radoga

4355 - 7.7.2006 1:29:30

hegi mas ten moj mail?

hegi

4335 - 5.7.2006 23:46:50

na sukromné účely možem poskytnúť L-39,MiG-29 obraz+zvuk pošli mail

radoga

4334 - 5.7.2006 21:39:25

to all: nema niekto zvukovy alebo aj obrazovy zaznam startovania motoru m21 alebo m29?

Forzo

4062 - 29.6.2006 8:01:53

to Mr.MiG
Vopred Ti ďakujem za ochotu

Forzo

4061 - 29.6.2006 7:59:25

to Mr.MiG
Vopred Ti ďakujem za ochotu