slovenske MiG 29

Milujem ľudí ktorí robia geniálne závery typu konečne vymeniť tie ruské šroty.....za pár rokov keď nejaký investigatívec zverejní náklady, nálety pilotov a reálnu schopnosť F16 tak bude vrieskať že sme si mohli nechať Migy. Havárie sa dejú a je to prirodzené, padajú najnovšie Boeningy aj F16ky, len keď to padne takto hlúpo tak je to neštastie.Mašina nenechala pilota v štichu. Škoda že nemá automat na pristátie ako mala so starým RSBN.

neviem ako to bolo z druhej strany ale od ZV padla fakt riadna hmla behom chvíle. z jasnej oblohy bolo snáď za 10 minút mlieko

prvý prerušil. druhý šiel na RWY 18 od Bystrice

Tiež si neodpustím, keď prvý dokázal pristáť na ILS cAT1, pristál by aj druhý. Predsa by prvý prerušil keby nevidel návestidlá RWY, pristál. Evidentne M.B. toho má asi viac odlietané, takže pekne si to napísal medzi riadkami, možno pochybil pilot, možno pochybil riadiaci, možno pochybil synoptik, všade ľudský faktor, aká náhodička že? Aby sa to zase zbytočne nerozrýpalo a nevyšetrilo, že vlastne na vine je celý systém riadený od MOSR po jednotlivé útvary s nedostatočne vycvičenými pilotmi a pozemným personálom, na vine má byť poruchová a nespoľahlivá ruská mašina. Veď kto z zainteresovaných by si dnes trúfol napísať že MiGy-29AS sú v 100% stave, žeby ten pán v blogu???? :-) Aby sme už konečne vymenili tie ruské šroty za poriadne mašiny F-16, všetci piloti budú súhlasiť.

no ja neviem kde nad Zvolenom vyčkávali, ja som nikoho nad Zvolenom vyčkávať nepočul. osud akoby chcel v tom čase som šiel z mesta domov (vo Zvolene) a práve som prechádzal okolo malej stanice resp. stanice Zvolen-mesto keď nad stanicou preletela na pristátie jedna M29 (tá stanica je v osi sliačskej dráhy), pozrel som na hodiny bolo 21:13, ešte si hovorím že reku tak to tu počkám na druhú lebo vždy ostré v noci sadajú 3 minúty po sebe tak reku okolo 21:16 bude sadať druhá. odrazu počujem zo Sliača hluk čo bol jasný missed approach prvej a reku fajn, prvá pôjde na okruh. ale to už padala slušne hustá hmla. keď asi 2 minúty na to letel na pristátie ponad malú stanicu druhý ten to stočil doprava na Sampor/Lukavicu zrejme na pristátie od Bystrice. Toho v tej hmle už vidieť nebolo vôbec, len počuť. šiel som pomaly ďalej, domov to mám tak pol hodinu a reku o nejakých 10 minút pôjde prvý na pristátie znova z opakovaného okruhu, ale prešlo 15 minút, 20 a nič. to už som mal blbý pocit. schválne som zostal von, lebo kto žije vo ZV a tieto vaše cykly pozná ten už cíti že niečo nie je v poriadku. keď som potom za necelú hodinu počul prelietať Mi-17 z východu na západ vysoko hore bolo mi všetko jasné. v telefóne som pozrel správy a už bolo vymalováno. Hlavne že pilot je nažive a neodniesol si to ani nikto na zemi.

Dlho som tu nebol a nerád sa vraciam akorát pre toto. Ten blog je kurňa dobre napísaný a ja som si pomyslel hneď to isté....teda až na to že si piloti nepostrážili zbytky paliva, to si nemyslím. Ale si neodpustím poznámku že pilot je kapitán lietadla a zodpovedný, musí sám oznámiť že viac nečaká a odchod na zálohu, bohužial. Pokiaľ to teda takto bolo tak nechcem vidieť ten personálny masaker. No a mašina nesmie letieť 6km po vystrelení sama, do kelu!!!!!

Celkom reálne zhodnotené.Smola je, že tých letísk nieje veľa otvorených. Piešťany zatvorené, Žilina asi tiež cez víkendy, Trenčíne sú není ani svetlá...

...opravujem. V poslednom odstavci to je spomenuté aj tu.

Doplním že v novinovej podobe tohto článku redaktor píše,že pilot si zakrýval tvár rukami a nechcel odpovedať na otázky. Z fotky jasne vidieť,že si iba drží golier.

Dnes v pondelok najväčší slovenský bulvár píše toto : cas.sk/clanok/890639/v-havarovanom-mig-29-sedel-jeden-z-nasich-najskusenejsich-stihacov-hrdinsky-pilot-zabranil-tragedii-video/

Hlavná príčina havárie: Náhle zhoršenie počasia. Spolupôsobiaca príčina : Príliš vzdialené záložné letisko. Amíci odmietli dať na F-16ky 2 ročnú záruku, pokiaľ sa neprerobia rolovacie plochy. Preto sa za 55 miliónov Euro idú prerábať. Za tie peniaze sa dala predlźiť VPD v Žiline aby toto letisko mohlo plniť záložnú funkciu pre stíhacie lietadlá. To čo včera drístal K.K.T Kika v RTVS sa nedá komentovať. Táto havária bola potrebná, aby si všetci kompetentní uvedomili skutočné potreby...

Či vlasttne 29.2.2020 To býva raz za 4 roky :-) Pilotovi treba pogratulovať, že túto prekérnu situáciu riešil profesionálne.

Prvý kto bude vymenený ? Tak to bude Gajdoš 29.3.2020

Minister obrany Gajdoš: Nehoda ho podľa vlastných slov utvrdila v tom, že je potrebné pokračovať v realizácii dlhodobého plánu výstavby a rozvoja Ozbrojených síl SR. „Preto som rád, že realizujeme aj projekt nákupu nových amerických stíhačiek F-16. V modernizácii vzdušných síl, aj v ďalších projektoch je potrebné týmto spôsobom pokračovať, pretože zastaraná technika môže prispieť k ďalším nehodám,“ skonštatoval minister. Nie je to náhodou ten minister,ktorého rezort podpísal zmluvu o servise Mig-29? Nie je len tak náhodou spoluzodpovedný za tento stav,ktorý tu pri ich prevádzke máme?

To netuším, preto sa pýtam, či to bolo pod minimá stroja, pilota, alebo letiska. Ak zavreli letisko, tak potom nám pomôžu už lem rakety elona muska :D, tým hmla nevadí.

pavol.f a ake minima maju nase stroje?

Vedúci oddelenia Gajdoš to popoludní hneď využil na zdôvodnenie modernizácie na F -16. Má iné minimá ako naše stroje?

Vedúci oddelenia Gagdo