slovenske MiG 29

To bolo iné plytvanie.

Dnes by 237 hodin nalétal za dva roky.

237 hodín. To je sila..

Stroj s imatrikulačním číslem 8003 ve své době sloužil na letišti v Žatci a posléze na slovenské základně Sliač. Během operačního nasazení absolvoval 422 startů a nalétal více než 237 letových hodin. Slovenská armáda jej ze služby vyřadila po dvaceti letech v roce 2010.

Tak ten teda dostal riadnu nakladačku ...

http://www.novinky.cz/domaci/382254-mimora...

tu je VORTEX generovaný sklopným predkrídlom:
http://ria.ru/photolents/20150929/12880785...

tu pekne vidno obtekanie na Su-34:
http://ria.ru/defense_safety/20150930/1294...

Dobrá práca....
Teraz si ale povieme, prečo by to nefungovalo. Predkrídlo (Naplyv,LERX) na Migu-29 plní inú funkciu ako pri Su-27. Preto je aj inakšie.Na MiGu vytvára cca 20% vztlaku, kdežto na Su-27 plní viacmenej funkciu generátoru víru pri veľkých uhloch nábehu. Ten pomocný stabilizátor (PGO) je na Su-35,27K,34,30SM dosť ďaleko od nábežnej hrany krídla, takže ním generovaný vzdušný vír jej nerobý až taký problém. Pri takomto malom lietadle ako je Migina by spôsoboval poriadne problémy na nábežnej hrane predkrídla. Na konci pitotky Miginy sú malé plôšky - tzv. generátor víru, ktorý generuje vír (pri vysokom uhle nábehu), ktorý zabraňuje odrhnutiu prúdnic na predkrídle. Bez tých malých plošiek by bol max.uhol nábehu okolo cca 20stupňov.
Bolo by dobré, keby autor vytvoril fotomontáž s dvojitou deltou a sklopným predkrídlom (LEVCON-om, to čo má Suchoj T-50 alebo indický Tedžas Mk.2). Pretože taká koncepcia sa teraz skúša v aerodynamických tuneloch v CAGI (ako jedna z alternatív následovníka MiGu-29).

Slovenské MiGy do roku 2035 s 3D TVC a extrémne zlepšenou aerodynamikou https://goo.gl/DRxNes

http://www.youtube.com/watch?v=sWGjdtKv2kk...

bulharská akrobačka:
https//www.youtube.com/watch?v=sWGjdtKv2kk&am p;feature=youtu.be

Keby vedeli, co vobec chcu:

http://m.topky.sk/cl/10/1497125/Velka-vyzv...

Všetky tie verzie sú naozaj parááda... Hlavné však je to, že tu zatiaľ tak skoro snáď nebude ani jedna :)

Pánové nechci to tady zadělávat ale pro Alama:
Prosím zjisti si jaký je rozdíl mezi JAS-39C a JAS-39C EBS HU.Pak zjistíš jaký nesmysl jsi napsal.

Pre SAAB je nevýhodné vyrábať nové mašiny ktoré dá na prenájom bez istoty že mašiny potom odkúpime. České aj maďarské Gripeny boli z prebytku Švédskej armády ktoré nezvládali prevádzkovať. Pokiaľ viem rovnako by to malo byť i s nami ale vyžaduje to modernizáciu a tú zrejme nestíhajú lebo priorita sú stroje pre Brazíliu.

Zvlastne. Viem ze sa hadali o cene a o pocte Gripenov, ale aby Saab nemal kapacity pre oboch zakaznikov? Zvlastne.

Mne sa dostala do uší správa tohoto znenia: Gripeny nebudú preto, lebo várka ktorá mala ísť nám, ide prednostne do Brazílie. My si máme počkať.

koteky: Poslednu info co mam je sice z konca minuleho roka, ale vtedy sa o Gripenoch hovorilo ako uz o viac-menej istote, aj na Svedskej strane. Mam o tom dost pochybnosti, tym padom.

trošku histórie, rok 1997 https://www.youtube.com/watch?v=ObnPaXNB1y8

Čo viete o tom že Gripeny nebudú resp. že fico podpísal s RF zmluvu na dalších 6 rokov čo sa týka budúcnosti Migov ? Info pochádza z fóra kde jeden člen píše že túto info ma od známeho a že info pochádza "zhora".