Legenda MiG-21

Deker. To zamalovane na pravej strane je toto: http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.p... a vola sa to ze znak 9.slp (stihaci letecky pluk, nemylit si s 9.sbolp !!!).
A tu su priklady erbu Bechyne:
http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.p...
http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.p...
http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.p... specialne podakovanie Palovi za archiv ;)
Fotku z lavej strany 0268 mam, nie som vsak jej autor takze sorry. Masina bola vyradena v roku 1997 a umiestnena do deklarovaneho preistoru na Sliaci. Mam aj fotky z KE ked ich tam previezli a kym este vyzerala tak ako sa na LEGENDU patri, nie ten odporny nater co ma teraz (pozdrav odo mna pre panov do KE co to povolili zhovadit !!!). Ten "cudlik" ako si to nazval je krytka anteny na SOP z vedla stojacej masiny.
A este cosi, treba viac studovat historiu CESKOSLOVENSKEHO VOJENSKEHO LETECTVA, vyslo toho uz dost aj ked by sa komplexna kniha zisla ako SOL.

To Mr. MiG: Ano fotku som myslel tuto. Pýtam sa vsak dalej, pises ze sa erby striekali iba na lavu stranu masiny, no na spominanej fotke jasne vidno ze cosi bolo nastriekane vedla cisla a je to predsa prava strana mašiny! APKR mam, a mam aj 4+ kde je mašina este federalna tusim z roku 1990 kedy este nemala znaky ani doplnky na nasavacom otvore! Pod kabinou bol znak 0KB MiG a červene symboly vystrelovacivh sedačiek so šípkami. Mne je treba vediet či to ostalo na masine ked uz mala slovenske znaky. To by vyriesila fotka lavej strany, skus popatrat vo svojom archive ako to vlastne bolo, kedy bola oficialne vyradena. a hlavne to ci si este zalietala s bechynskymi znakmi a SAF znakmi. P.S. a ked si pozres tu fotku - čo je to za "cudlik"hned za druhou kabinou?? Inac su fotky , ked ju dtiahli do KE muzea, tie mam tiez, ale su z takych uhlov ze mi to tiez velmi nepomoze. Ked sa nieco podari zistit a nechces to vesat tu tak posli na mail. Dík.

myslis asi tuto
http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.p...

Som rad ze aj toto vlakno ozilo po piatich mesiacoch...

Deker. Lietala na Sliaci, fotky urcite existuju ale treba patrat po ludoch co u letectva uz nesluzia. Bechynske erby sa striekali len na lavu stranu. Vsetky masiny z Bechyne prileteli s nini (erbami a inymi malovkami). Niektore sa odstranili ale dost ich zostalo na masinach. Popisky boli ceske, 21-tky sa generalkovali v Kbeloch, preto ceske. Ak by som chcel byt uplne presny tak musim pozriet do svojho archivu, teraz pisem z hlavy.
Inac odporucam knihy Zrusena kridla, O letani v Bechyni a casopis APRK c.39. Je tam toho hodne co sa teraz pytas.

dotaz na Mr.MiGa - pripadne Hegi a Zbrojara. Ide mi o upresnenie mašiny MiG-21 UM 0268 v kamuflazi SAF. teda upresnim, lietala tato mašina vobec?? existuju aj ine fotky na nu, okrem tej jednej čo bola v tejto galerii??
posobila táto mašina v Malackách, alebo iba na Sliači??
No a čo sa tyka kamuflaže, pôvodne mala Bechynský znak /este za CSFR/ na oboch stranach trupu?? alebo iba na jednej?? no a prišla už na Slovensko so zatretym znakom alebo ešte nejaky čas bol a zatrel sa až potom?? Boli na tej mašine aj nejaké popisky v češtine - ruštine?? Mam aj viac otazok ale to až potom, ked sa niekto najde a zodpovie aspon tie vyssie uvedene. Vopred Díííííííííík

neco vzpominek na 4405
http://www.czechairspotters.com/galerie/th...

více o zachráněných přídích je zde:
http://www.1lsp.cz/search.php?rsvelikost=s...

více o zachráněných přídích je zde:
http://www.1lsp.cz/search.php?rsvelikost=s...

Tak zachránit se podařilo prokazatelně přední části letounů 4175,2500 (jen část s kabinou - ostatní celé přídě),5603 (v Brně) a zřejmě 5581 a 4017...jen tedy čumáky....Ty první tři měli být celé ale zkolabovalo to na ceně.Pak jsou dochovány oba tygři z přídě 2500 (jeden v soukromém držení a druhý na základně v Čáslavi) nějaké plechy jsou u těch prvních třech čumáků, dochováno je směrové kormidlo z 2500 v soukormém držení snad letecká základna Čáslav....další "plechy" (část hřbetu 2500,kryty,krytky atd..)v držení VHTM viz.web novinky exponáty.

to Kenvelo : V článku o Mig21 sú spomínané dve, ktoré sa podarilo zo šrotoviska zachrániť. To boli zachránené rozštvrtené na niekoľko častí v stave v akom mali byť transportované na roztavenie ? A kde sú aktuálne uložené ? Ď.

je to škoda,že se jich nepodařilo prodat víc...

Mimochodem..ty Migy co skončily na šrotu měly být původně také prodány do MALI ale díky tomu ,že 5512 rozmázli o zem již po týsnu a ani 5508 již nelétá..tak MALI zájem za finančních podmínek dále neprojevila...spotřeba jeden týden = jeden Mig

V MALI to dávali dohromady naši i rusové...prodejce byla sice ruská firma...ale piloti a část techniků byly češi...Mám z MALI pěkná fota lidí co to dávaly dohromady. Třeba na UM zůstala ta figurka na přídi..české popisky atd...jen přibylo číslo a jiné znaky...V.V.

V tom MALI ich dávali dohromady vaši, alebo si najali niekoho z východu?

Jistě si mnozí vzpomenou na fota likvidovaných 21ček co jsem dával do fotogalerie ....pro ty co si nekoupily LK č.2 je možnost přečíst si celý článek týkající se likvodace i se 104fotografiemi ,které nebyly až na pár kousků zde a něco v LK uveřejněny. Vše je na http://vhtm.valka.cz/ v sekci Letectví..pod Mig21 databáze a tam pod články.Článek se jmenuje DÍKY A SBOHEM! je tam jak text tak uvedené ,moc zajimavé a smutné fotografie,které stojí za shlédnutí.V.V.

Mimo změny adresy webových stránek VHTM s databázi 21ček, které jsou umístěny na adrese http://vhtm.valka.cz/ je i nové "letecké" diskuzní fórum. Srdečně zve a zdraví V.Vácha

Deton - dakujem. Postupne ju podla casu a moznosti doplnam. Je to ale iba informativna fotogaleria, samozrejme dost komprimovana, takze kvalita nie je bohvieco, ale na web to snad staci. Ten objektiv mam samozrejme stale. Nic lepsie asi pre nase potreby neexistuje. Je ale na stihacky casto prikratky a chcelo by to uz 500mm... :-(

pekná galérka p. Nemec,gratulujem, stále máte sklo 100-400IS, alebo už niečo lepšie?

K.Nemec-ok,díky za tip,kuknem:-)

jasne, ze sa pacia, hlavne tie letove...