slovenske MiG 29

SK01=vraj Buker? Tak to je škoda, bol to skvelý stíhací pilot. Len to, že tak rýchlo odišiel k 2.1. do zálohy vyvoláva otázniky. Ale aj tak dúfam a verím, že vyšetrovanie dopadne dobre a VzS budú môcť ešte aspoň čiastočne využiť jeho schopnosti a vedomosti.

Pekne zhodnotene, a skutocne to znelo doveryhodne, bolo dost veci povedanych medzi riadkami ale dalo sa to vycitat aby si clovek spravil obraz. Taktiez pekne tam reagovali na rozne konspiracie a vycitky a ich vysvetlili, hlavne Svoboda. Taky prepis komunikacie by bol fakt zaujimavy, aka nalada bola medzi kokpitmi alebo pohlad pilotov SK01 a SK02 .. ale to uz bude zrejme len z oci do oci a nie na internete alebo tlacovke ...

Nakoniec to znelo celkom dôveryhodne čo sa týka tých faktov od Naďa. ta3.com/clanok/1187779/…

som zvedavy ci to bude zniet aspon trochu doveryhodne

Ministerstvo obrany bude v pondelok informovať o záveroch vyšetrovania septembrovej nehody MiG-29. Stíhačka havarovala pri Nitre počas skúšobného letu, pilot sa katapultoval.

No, ľudia, tí čo ste boli alebo sú na SL, také zhrnutie toho, čo sa dialo a deje na Sliači.. Nájde sa niekto kto zhruba popíše stav? ... Pred voľbami, pred vraj F-16tkami. Ako migy, ako personál. Len tak z brucha, obecne.. v rámci možností.. Je to f p. alebo wau?

už je dávno ututlaná a utajená....pre istotu...zabudnite, skutok sa nestal...

Je už nejaká predbežná správa nehody migu, či sa ututle ako katastrofa Bell-u?

hesja.pl/photos/… hesja.pl/photos/… hesja.pl/photos/… hesja.pl/photos/…

Môj názor = do ukončenia prevádzky lietadiel MiG-29 sa to nezverejní, potom to už bude jedno, predsa sme kúpili nové lietadlá. Za aktuálnej situácie je MO/GŠ v úzkych = nemôže si pohnevať ani pilotov a ani technikov kým tú nebudú nové lietadlá (na ktoré nemá plný počet pilotov a technikov už vôbec...)

Už sú to skoro 2 mesiace od havárie a akosi zostalo ticho. Nemáte niekto nejaké informácie,ako to pokročilo?

Dnes bola 29ka v Bratislave, pohľad na letiacu mašinku potešil.

TALISMAN-rušiaci kontajner bieloruskej výroby: youtu.be/…

stačilo pozbierať trosky z lesa a už lieta aj údenáč :)

Dnes bola v lufte 1303 jeden krát,takže už len uschopniť mašiny a dáke pojedeme dál :D

Ad Pavol.F (54921 z 07.10.2019 00:54:27) = slobodnyvyber.sk/… Zaujímavé čítanie, že by až tak riskovali a nerátali s hmlou že všetko "vylietali"? Keď sme to my mali za pár (ZVS), tak sme tiež "vystrájali", ale že by pilot takto? Vlastne tiež to už majú "za pár"

Ono sa to inak vidí zo vzduchu a inak zo zeme

Tak radar s mapovacím režimom....fíha! A núdzovo odpáliť rakety, najlepšie na Bystricu...človek sa stále niečo nové dozvie.

Je to pútavo napísané,len upresním,že palivomer po westernizácii už ukazuje v librách. Rakety sa núdzovo odhodiť nedajú iba núdzovo odpáliť. Na MiGoch 21 sa dali odhodiť. Ten pilot nebol žiaden idiot a od chvíle keď nasadil na Bratislavu, vedel,že nedoletí. A teraz sa skúste vžiť do jeho kože !!! Kedže po boji je každý generál aj ja sa naňho zahrám. V tejto situácii bolo potrebné odpáliť núdzovo rakety a pokúšať sa o pristátia čo to dá.Aj od ZV , kde je signál ILS. Až potom sa z toho strieľať. Na záver: Keby malo lietadlo modernizovaný radar s mapovacím režimom, tejto udalosti sa dalo predísť. Teraz už ostáva iba si dávať poriadne BACHA na zákerné večerné sliačske hmly počas babieho leta. A nadriadeným do UEDENU dať na stôl tabuľku s nápisom: Sliačsku QRA preverovať TANGO SCRAMLE - iba ak oni s tým súhlasia.

Je to síce nepodstatné, ale mašina sa dá naplniť aj iba na 50 percent, nie iba doplna. To len poznámka k blogu, nesúvisí s prípadom.