Letecké nehody

Gréci prišli o F-16cku. cz.sputniknews.com/20211118/…

Pri prvej operačnej plavbe QUEEN ELIZABETH člupla Britom F-35 do more. cz.sputniknews.com/20211119/…

Tu sú zábery aj s padákom v drôtoch... abc7news.com/fort-worth-plane-crash-military-lake-texas/11031300/

Tu sa jeden pilot po katapultáži dostal do drôtov el .vedenia. Tomu sa hovorí kurva karma. cz.sputniknews.com/20210919/…

Jožko bol môj pilot, v mojej letke, teda aktívny, po tom čo som musel na jeho pohreb a prenášať reč som si povedal že už nikdy na žiadny pohreb nechcem ísť. V poryve vetra sa im stroj rozlomil, leteli v naprosto nevhodných podmienkach. Starý mládenec, krásne hral na akordeón a bola s ním sranda. Nie je prvým nadzvukom ktorý sa zabil na blbom motorovom rogale alebo podobnej zábavke.

Osobne som ho nepoznal. Prišiel som na Sliač mesiac či dva po tej havárii..resp. katastrofe.

To bolo dávno - ak verejne poskytnú informácie tak skôr Lolo / Darth Vader (JEDI) / Arrow, ktorí neviem či tu ešte zablúdia, alebo pán Ivan Hůlek. Podľa mne známych info bol mjr. Jozef Belovič k 21.06.1996 (34 r.) ešte aktívny vojenský pilot. Incident sa udial v jeho súkromných aktivitách, mimo práce.

Jaro dík, pomohlo to. Včera som cestoval tadiaľ a doteraz som netušil o tom pomníčku.V tej dobe som bol študentom VVŠL KE a pri absencii internetu som sa o nehode vôbec nedozvedel. PS:meno Belovič ako bývalý pilot Mig-29 mi nič nehovorí a aj fakt že ako 34 ročný už bol v civile má dosť prekvapuje.Lietal vôbec na Slovensku? alebo po rozdelení opustil rady ASR.

Ako uviedol "Lolo" v príspevku #39399 dňa 11.07.2011 o 17:17:50 hod: Máš pravdepodobne na mysli zatáčku za Voznicou v smere z BB do Nitry. Tak tam nie je chvost z L-39, pokiaľ na pamäť neklame je tam stabilizátor z 21-ky a je to pomník Jozefa Beloviča, bývalého pilota Mig-29 zo Sliača, ktorý tam tragicky zahynul na ultralighte, ale nepamätám si v ktorom roku. + príspevok #39404 z 11.07.2011 o 17:38:29 hod: Myslím, že ich tam chytila búrka a UL nie je moc stavaný do takého počasia a narazili tam do toho kopca, ale viac by asi vedel Darth Vader, alebo Arrow.

geocaching.com/geocache/… Nejaké bližšie info o katastrofe?

K tej prilbe - takto to tam je nazvané: Helmet Mounted Display.A s tým HUDom máš pravdu, ja som to len preletel, nečítal som detailne, scanoval som:) Je tam jasne napísané že F-35 lacks an alternate instrument such as the HUD found in legacy aircraft. Sorry.

Práveže F-35 HUD nemá,keby ho mal - zrejme by sa podarilo lietadlo zachrániť. To by ma zaujímalo,či tú opachu na hlave nosia aj na trenažéry. Pre úplnosť dodávam,že to čo má F-35 alebo aj MiG-35 je lepšie nazývať displejovou prilbou. Prilbový displej de facto používajú iba Rusi v MiG-29SMT/K,M a Su-35S. Je podobný našemu prilbovému zameriavaču, ale má to väčšie sklo na ktorom sa zobrazuje navyše rýchlosť aj výška.

No, nejde o HUD, na ten mal práve prejsť....ide o to že mal nastavenú rýchlosť priblíženia o 50 knotov vyššiu ako bolo potrebné na pristátie v danej konfigurácii a o 8 stupňov uhlu nábehu menej, spravil kozla ale chcel to správne opraviť - pritiahol, dal tam forsáž a pokúsil sa opakovať. Riadenie sa na neho vykašlalo a ostalo na potlačené, po troch sekundách nereagovania riadenia to vzdal a vystrelil sa. Príčina zlyhanie prilbového display, chybné údaje ho vyviedli z miery (bola navyše noc)a práve že mal vypnúť prilbák a prejsť na HUD, ILS a vizual, a vraj bol unavený a nemal dostatočné znalosti systémov. Pritom píšu že ani v manuáloch toho nie je veľa o rôznych módoch riadenia a navyše trenažér takúto situáciu nedokáže replikovať, podľa trenažéru by z toho bez problémov mal vyviaznuť s tým čo sa pokúšal urobiť. Atď...