Návrat L - 29 (tr.č. 3250)

Držím palce

Dnes ÚCL vykonal audit v LOM Praha a dal súhlas na vykonávanie prác potrebných na predlžovanie dobového rezurzu motorov M-701c500 !!!

26.3.2013 predložil LOM Praha na ÚCL doplnené a opravené podklady nutné k povoleniu vykonávať práce na predlžovanie dobového rezurzu motorov M-701c500. Na 17.4.2013 je naplánovaný audit v LOM Praha, ktorý vykoná ÚCL pred vydaním povolenia. Po úspešnom audite sa konečne môžu zahájiť práce na motoroch M-701c500. Ak sa nevyskytnú žiadne ďalšie komplikácie, tak v druhej polovici mája 2013 by sme konečne chceli preletieť L-29 na Sliač. Nechám sa prekvapiť . . .

áno,viem...;-)

Deton, napriek tomu, čo sa stalo v januári až máji 2012 v LOTN, je veľa skutočných pánov technikov, ktorí mi veľmi pomáhajú pri návrate ruskej L-29 na slovenské nebo a ich nohy chodia po pôde LOTN. Tým pánom patrí moje poďakovanie a pre nich chcem venovať prílet L-29 do Trenčína.

Dodo, tak nech to dobre dopadne a priletíš k nám, už sa na to teším, nech lotka konečne uvidí ako sa opravujú delfíni...8) držím palec

zoya: skoro 3 roky nelietal a údajne na nom nerobili ani žiadne práce počas stánia...:(

Nazdar Deton! Obaja sme technici (ja mám ČVO 430). Obaja vieme, že LOTN nemá právomoc urobiť L-29 ako civilné ietadlo. Napriek tomu si LOTN zažiadala nehorázne prachy za opravu, ktorú nemohla a nemôže urobiť. Keď to dobre dopadne a doletíme na Slovensko, veľmi rád preletím L-29 do LOTN, aby ste sa pozreli, ako vyzerá lietadlo, ktoré podľa Vás nemalo ani lietať. A potom budeme riešiť, či Estónci chodia s kyjakmi v ruke a lovia mamutov. . .

OM-jet ma problém s motorom ? Ja že iba padnute arc...

Dodo, vďaka za vysvetlenie problematiky motorov serie 500, ale treba si aj naliať čistého vína a napísať akú predstavu (či ti niekto iný neťahal medové fúzy) si ty mal o oprave a s prevádzkovaní L-29 v lotke, či rozsahu prác za ktoré sa lotka mala zaručiť pred LÚ že je mašina letuschopná, tak je jasné prečo hľadali dôvody že sa to tak nedá spraviť ako si chcel ty, takú hanbu nikto nechcel zažiť že by opečiatkoval tak chrontavého delfína bez poriadnej GO trupu, motora a agregátov, ktorú ti verím by si si asi ťažko mohol dovoliť, teda nechcem krivdiť. Že ti to sľúbili v Estónsku aj s pôvodným motorom bez GO a že sa ti to napriek tomu aj finančne vychádza už asi o niečom vypovedá, tak ti veľmi držím palce ako budeš riešiť s našim LÚ osvedčenie o letovej spôsobilosti, to sa asi ešte zapotíš...a súhlasím, človek sa učí celý život, ajtak zomre sprostý...8)

...howgh...diki dodu... ;-)

Deton, keby LOM Praha nezmrvil opravy motorov AI-25 pre Breitling, tak obe slovenské L-29 už mohli od septembra 2012 lietať. Na základe vyšetrovania tejto nehody Estónsky letecký úrad zastavil Aerohooldusu uvoľnenie L-29 do prevádzky. Novou podmienkou na uvoľnenie je požiadavka Estónskeho úradu, že motor musí schváliť do prevádzky výrobný závod. Motorlet je už minulosť, tak Estónsky úrad akceptoval, že to môže vykonať závod, ktorý robil GO motorov M-701, čiže LOM Praha. A tu to všetko zatiaľ stojí. 18.10.2012 sme LOM požiadali o obnovenie výrobného programu na predlžovanie dobových rezurzov motorov M-701 (nie GO motorov !!!). ÚCL musí LOM Praha rozšíriť oprávnenie organizácie k údržbe na motor M-701. Keďže ÚCL má na LOM „spadeno“ za AI-25, tak asi tušíš, že akú reakciu vyvolala požiadavka LOM .
Čo sa týka L-29, ktorá bola pred rokom v LOTN, máš pravdu, človek sa učí celý život. Keby som ju rovno z Ruska odviezol do Estónska, tak L-29 mohla lietať už v júni 2012 a to s pôvodným motorom. Na záver ešte jedna poznámka. V Estónsku nehľadali dôvody, že ako to nejde, ale za 4 mesiace L-29 pripravili na zálet. A nebyť havárie L-39 15.9.2012, tak sme v septembri už lietali zo Sliača. Chýbali 3 dni ...... no škoda, že som išiel do Estónska až po 3,5 mesiacoch ..... človek sa učí celý život.

Seriál z archivu
http://www.csfd.cz/film/271907-letici-delf...

http://www.barrandov.tv/76159-letici-delfin

...no deton, mas aj nemas pravdu...teda viac nemas ako mas... :-) ...nie som kompetentny to komentovat, nakolko na toto asi bude fundovane reagovat Dodo...

...skor tu islo len o info, ze sa z webu www.slovenskekridla.tym.sk stahuje web na domenu www.slovenskekridla.sk .....

pekné, držím vám palce, ako vidím všetko stojí a padá na motore,no škoda že musel ísť až do Estónska aby mu tam potvrdili že s pôvodným motorom a bez poriadnej GO to nepoletí ako to chcel po v lotke.....človek sa učí celý život.

http://www.slovenskekridla.sk/

Pekne nás naťahuješ. Daj aspoň dáku nápovedu :-)

...neee...

46858: a je aj nejaké foto z príletu, či sa ešte len bude robiť zálet, nejaké bližšie info by nebolo?

L-29 je na SL